|
A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BMegyüttes rendelet módosításáról
22. §
A gyermekbiztonsági rendszerek használata és a bukósisak viselés szabályainak pontosítása (A rendelet 48. § változásai)
A módosítás előtt:(7) A gépkocsiban utazó 150 cm-nél alacsonyabb gyermeket - a testsúlyához igazodó kialakítású -gyermekbiztonsági rendszerben kell rögzíteni. A 3 évnél fiatalabb gyermek csak gyermekbiztonságirendszerben rögzítve szállítható. A gépkocsi első üléséhez a gyermekbiztonsági rendszer csak akkorszerelhető be - a jármű szokásos haladási irányával ellentétes irányban - ha az üléshez légzsákot nemszereltek fel vagy a légzsák működésbe lépését előzetesen megakadályozták.
A módosítást követően:„(7) A gépkocsiban vagy a mopedautóban utazó 150 cm-nél alacsonyabb gyermek – a testsúlyáhozigazodó kialakítású – gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható. A gyermekbiztonságirendszert kialakításától függően a járműnek erre a célra gyárilag kialakított rögzítési pontjaihoz, vagy azüléshez tartozó biztonsági övhöz vagy ennek bekötési pontjaihoz kell csatlakoztatni. A gépkocsi és amopedautó üléseihez – a vezető ülését kivéve – gyermekbiztonsági rendszer szerelhető be. Az elsőüléshez – a jármű szokásos haladási irányával ellentétes irányban – a gyermekbiztonsági rendszer csakakkor szerelhető be, ha az üléshez légzsákot nem szereltek fel vagy a légzsák működésbe lépésételőzetesen megakadályozták. A 3 évnél fiatalabb gyermek csak gyermekbiztonsági rendszerbenrögzítve szállítható. A gyermeket a gyermekbiztonsági rendszerhez tartozó hevederekkel (pántokkal) isrögzíteni kell.”
A gyermekülés a jellemzően vétlen utasként balesetet szenvedő gyermekek védelmét hatékonyanszolgáló eszköz. Beszerelésének, használatának pontos módját és feltételeit rögzíti a módosítás.
24. §
Kerékpárok és segédmotoros kerékpárok közlekedésének új szabályai (A rendelet 54. § változásai)
Az R. 54. §-a a következő (9)-(11) közvetlen előzény nélküli bekezdéssekkel egészül ki:
„(9) A három- vagy négykerekű segédmotoros kerékpárral személyt szállítani akkor szabad, ha a járművezetője a 17. életévét betöltötte.(10) A gyalog- és kerékpárúton a kerékpáros a gyalogos forgalmat nem akadályozhatja és nemveszélyeztetheti.(11) Ha az út mellett, annak vonalvezetését követve kerékpárutat vagy gyalog-és kerékpárutat jelöltek kia kétkerekű kerékpároknak a kerékpárúton vagy a gyalog-és kerékpárúton kell közlekedni. Ha a lakottterületen a nem főútvonalként megjelölt út mellett annak vonalvezetését követve kerékpárutat vagygyalog-és kerékpárutat jelöltek ki és az úton kerékpár nyomot (158/k. ábra) is kijelöltek – ha a közútijelzésekből más nem következik – a kétkerekű kerékpárok az úttesten is közlekedhetnek.”
A módosítás a személyszállítás tilalmát a kétkerekű segédmotoros kerékpárokra korlátozza, máskerékpárok esetében részletezi az utasszállítás feltételeit. Meghatározza továbbá, hogy a kétkerekűkerékpárok a számukra kijelölt utat mely esetekben nem kötelesek igénybe venni.
28. §
A közúti járművekkel kapcsolatos új fogalmak (A rendelet 1. számú függelék II. fejezet változásai)
A módosítás előtt:j) Motorkerékpár: olyan gépjármű, amelynek két vagy három kereke van és a tervezési legnagyobbsebessége 45 km/óránál nagyobb, továbbá olyan négy kerekű gépjármű, amelynek saját tömegelegfeljebb 550 kg és motorteljesítménye nem haladja meg a 15 kW-ot.
k) Motoros tricikli: olyan teherszállítás céljára szolgáló motorkerékpár, amelynek szimmetrikuselhelyezésű három kereke van.
A módosítást követően:[A közúti járművekkel kapcsolatos fogalmak:]„j) Motorkerékpár: a külön jogszabályban L3e járműkategóriába sorolt kétkerekű oldalkocsi nélküli, L4ejárműkategóriába sorolt oldalkocsival rendelkező jármű, továbbá a motoros tricikli.
k) Motoros tricikli: a külön jogszabályban L5e járműkategóriába sorolt háromkerekű és L7ejárműkategóriába sorolt négykerekű motorkerékpár.”
A módosítás előtt:r) Segédmotoros kerékpár: olyan két-, három- vagy négykerekű jármű, amelyet 50 cm3-t meg nemhaladó lökettérfogatú belső égésű motor vagy legfeljebb 4 kW teljesítményű egyéb motor hajt, tervezésivégsebessége a 45 km/óránál nem nagyobb és saját tömege legfeljebb 350 kg.
r/1. Kerékpár: olyan két- vagy háromkerekű jármű, amelyet egy vagy két személy emberi ereje, illetőleglegfeljebb 300 W teljesítményű motor hajt. A kerékpáron egy 10 éven aluli gyermek szállításáraalkalmas pótülés, illetve kerékpár utánfutó vontatására alkalmas berendezés helyezhető el.
A módosítást követően:[A közúti járművekkel kapcsolatos fogalmak:]„r) Segédmotoros kerékpár: a külön jogszabályban L1e járműkategóriába sorolt kétkerekű, L2ejárműkategóriába sorolt háromkerekű jármű, továbbá az L6e járműkategóriába sorolt quad ésmopedautó.
r/1) Kerékpár: olyan, legalább kétkerekű jármű, amelyet emberi erő hajt, és ezt legfeljebb 300 Wteljesítményű motor segíti. A kerékpáron a kerékpárt nem hajtó személy is szállítható erre alkalmasülésen. A kerékpáron utánfutó vontatására alkalmas berendezés helyezhető el.”
Az R. 1. számú függelék II. fejezete a következő r/2) és r/3) közvetlen előzény nélküli ponttal egészül ki:[A közúti járművekkel kapcsolatos fogalmak:]„r/2) Quad: a külön jogszabályban- L6e járműkategóriába sorolt könnyű négykerekű segédmotoros kerékpár vagy- L7e járműkategóriába sorolt négykerekű motorkerékpár,amely nyitott utasterű, kormányműve nem áttételes és a motorkerékpárok esetében szokásoskezelőszervekkel van felszerelve.
r/3) Mopedautó: a külön jogszabályban L6e járműkategóriába sorolt könnyű négykerekű segédmotoroskerékpár, amely zárt utasterű, több személy szállítására kialakított, kormánykerékkel és a gépkocsikbanszokásos kezelőszervekkel van felszerelve.”
A módosítás előtt:y) Iskolabusz: óvodás gyermek, közoktatási intézmény tanulója szállítására rendszeresített nemmenetrend szerint közlekedő autóbusz.
A módosítást követően:[A közúti járművekkel kapcsolatos fogalmak:]„y) Iskolabusz: kizárólag gyermekek, tanulók, felnőtt kísérő melletti szállítására rendszeresített és a 48§ (12) bekezdésében meghatározott feltételeknek megfelelő autóbusz, amely a közoktatási intézmény munkarendjéhez igazodóan közlekedik.”
A módosítás a kerékpár és a segédmotoros kerékpár fogalmát a kapcsolódó közösségi szabályozásigyakorlathoz igazítja. Bevezeti a mopedautó és a quad fogalmát. Az iskolabusz meghatározásánakpontosításával egyértelműsíti, hogy az iskolabuszos gyermekszállításhoz kapcsolódó kiemeltenmagas biztonsági követelményeket csak akkor kell kötelezően alkalmazni, ha a járművet kizárólaggyermekek szállítására használják.
|
Jogi háttér 
